Два сапога... надо!

10 советов по выбору обуви для зимнего сезона. «Держи ноги в тепле» – актуальность этого совета не зависит от состояния мировой экономики и от содержимого лично вашего кошелька.

 Отправляйтесь в магазин за новой парой теплой обуви... сразу после прочтения этой статьи. Теплая обувь незаменима! Вместо одного теплого свитера можно надеть пару легких, отсутствие шапки компенсировать сочетанием банданы с капюшоном... но по зиме теплые сапоги можно «заменить» только теплыми же сапогами. Поэтому отправляйтесь за новой парой в магазин сегодня же! И никаких ссылок на кризис, потенциальную безработицу и сложное финансовое положение... эти факторы, наоборот, должны мотивировать к покупке: кто знает, когда у вас будет следующая возможность купить пару теплой обувки? А вот холода будут приходить с очевидной периодичностью.

1. Широкие носы – необходимость в обуви не только на зимний, но и на осенний сезоны. «Носовой» простор обеспечит свободную циркуляцию крови в пальцах ног – наименее морозоустойчивых элементах – и это снизит вероятность их замерзания (которого – заметим – вполне достаточно для простуды).

2. Ноге – простор! Зимняя обувь ни в коем случае не может быть тесной! Более того, «под зиму» рекомендуем выбирать обувь на размер-полразмера больше – это позволит надевать теплые носки и вставлять дополнительные стельки без риска стиснуть стопу (в этом случае ухудшится кровообращение и ноги замерзнут даже в самой хорошей и теплой обуви). Помните, что обувь для европейцев делается по более узким колодкам, чем для россиян, а поэтому примеривая зимнюю обувь не удивляйтесь даже «прыжку» на пару размеров больше того, который вы обычно считаете «своим».

3. Высота ботинок важна. Это не столько дело вкуса, сколько климатических условий и ваших ежедневных маршрутов, а также способа передвижения. Идеальный вариант для всех – полуботинки или сапоги, защищающие от холода не только ступни, но и голенестопы, а также нижнюю часть икр. Многие издания советуют автомобилистам вообще не обращать внимания на сезонность обуви – мол-де всяко основной путь этот человек проведет на авто. Однако в любом крупном городе такие проблемы с парковкой, что от авто до места назначения зачастую приходится преодолеть достаточное расстояние, чтобы ноги в неподобающей обуви успели замерзнуть.

4. Материал – кожа коричневого или черного цвета. Это беспроигрышный выбор для ценителей эстетского консерватизма и сторонников делового стиля. В зимнее время такая обувь удобнее по той простой причине, что не промокает. Для города решительно не подходят войлочные валенки, меховые унты и все техно-вариации подобной обуви оставьте для таежных условий... ну, как минимум, для дачных.

5. Подошвы – резиновые с мощным протектором. Этот материал обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и, в отличие от кожи, поливинилхлорида или полиуретана, не теряет пластичности на морозах, что снижает риск скольжений & падений. В процессе примерки проверьте, достаточно ли податлива подошва, при сгибе стопы почти на прямой угол. Но таким образом проверяйте обувь только на ноге! Сгибать ботинки руками – это моветон.

6. Креплению подошвы – особое внимание! Если подошва проклеена, то не должно быть клеевых подтеков и «пузырей», если прошита – шов должен быть равномерным, четким и из него не должно торчать ниток. Заметим, что швы и места склейки потенциально «водоопасные» – но при правильном уходе они всегда останутся герметичными (см. также пункт 9).

7. Дизайнерский минимализм характерен для демисезонной и зимней обуви. Актуальность этого совета вы будете оценивать по достоинству каждый раз, когда будете мыть обувь – вычищать неизбежную грязь из разнообразных «рюшечек» оказывается крайне сложно.

8. Водооталкивающая пропитка крайне желательна. Даже лютой зимой в городе найдутся места, где под ногами будет хлюпать жижа из подтаявшего снега и чем лучше будет подготовлена к ней ваша обувь – тем теплее будет вам. Водостойкость может – и должен! – усиливать крем для обуви, который по зиме нужно будет наносить на ваше приобретение как минимум, раз в неделю.

9. Крем зимней обуви необходим! Крем не только придаст блеск, но и защитит кожу от агрессивной среды (реагентами посыпают улицы почти всех крупных городов), а также обеспечит водостойскость (прежде всего, по швам и в местах склеек, которые нужно «ваксить» особенно интенсивно). В большинстве случаев идеальным вариантов – как это не покажется странным – оказывается брутальный «совковый» крем для обуви. Он противопоказан только высокотехнологичной обуви с анизотропными мембранами (которые выпускают влагу наружу, но не пускают внутрь) – такие модели потребуют специального крема, традиционные соединения попросту «забьют» микроскопические поры в мембранах, и обувь утратит свои hi-tech-свойства.

10. Сушка – только в теплом помещении. Подчеркнем: в теплом, а не на горячих трубах и батареях парового отопления. Излишний нагрев приводит к тому, что обувь коробится, из-за чего становится менее удобной и приобретает неряшливый вид, а в худших вариантах еще и водостойкость утратить может. Обязательно выбирайте качественные и удобную обувь! Пусть она даже будет дорогой. При правильном уходе, ботинки могут согревать вас не одну зиму, и тут не стоит бояться выпасть из модной обоймы. Зимняя обувь менее всего подвержена трендам.

Совместный проект мужских порталов:

Trendymen.ru и XXL-online.ru