Мечты на колесах

Тур по лучшим автомобильным музеям мира.

Мечтать, говорят, не вредно. Мечтать о новом и прекрасном автомобиле – тем более. И уж во всяком случае, мечтать о новом и прекрасном автомобиле куда полезнее, чем немедленно покупать первый попавшийся плод автопрома, вдохновившись ценой и скидками. Правильные декорации для автомобильных мечтаний – в лучших специализированных музеях мира.

Глядишь, и получится вымечтать себе что-нибудь и в самом деле выдающееся…

Музей Porsche

Место: Цуффенхаузен, пригород немецкого Штутгарта, ничем кроме настоящего музея и завода Порше, не примечателен. Впрочем, разве этого мало? Здание музея – новейшее, открыто в январе нынешнего года по адресу Поршеплатц, 1, и представляет собой весьма впечатляющую архитектурную загогулину.

Время и деньги: Вы наверняка проникнете в музей Порше, если прибудете к нему в любой день кроме понедельника, с 9:00 до 18:00. Кстати, на стоянке музея в массе своей сплошные "Порше". Входной билет – 8 евро, детям до 14 лет вход бесплатный при условии, что они, дети, пришли в музей с родителями.

Устройство: Грандиозное здание музея Порше держится на трех бетонных опорах и, как избушка на курьих ножках, выглядит со всех сторон радикально по-новому. Выставочная площадь – 5600 квадратных метров, количество представленных автомобилей - 80, и практически каждый может при помощи специального лифта выехать на свободу и дать жару… Говорят, что проект музея выбирали из 170 вариантов, и тот, что победил, безусловно удачен – только такое вычурное и убедительное здание может служить музеем одной из самых прославленных автомобильных марок мира.
Маршрут, как в музее Гуггенхайма, раскручивается по спирали – от самых старых образцов продукции к новейшим, впрочем, последние в России можно запросто увидеть на улицах. Все модели – от прославленных гоночных и концепт-каров до армейских вездеходов и даже тракторов (!) – выставлены без всяких загородок, так что осмотреть их в подробностях может любой желающий. Что в Порше показать гостям не решились – так это танк "Мышонок", самоходное орудие "Фердинанд" и вездеход-амфибия Porsche Typ 166, сконструированные компанией для фашистской Германии. Стесняются…

Особая гордость: Алюминиевый кузов Volkswagen Aerocoupe 1939 года – первый автомобиль, которому доверил свое имя Фердинанд Порше.

Музей Mercedes

Место: Родиной для мерседесовского музея стал все тот же автомобильный супергород Штутгарт – справедливости ради следует сказать, что обновленный музей самых почитаемых в России машин открылся в мае 2006 года, то бишь, на три года раньше Порше. Эффектно закрученный "кокон" музея – полноценная достопримечательность Штутгарта, увидеть которую может каждый прибывший по адресу Мерседесштрассе 100.

Время и деньги: "Мерский" музей открыт во все дни, кроме понедельника – и этим он мало чем отличается от прочих выставочных залов Германии. Вход с 9:00 до 18:00, цена билета – 8 евро.

Устройство: Будучи самой старой в мире автомобильной компанией, Mercedes-Benz озаботился идеей выставки достижений значительно раньше коллег с конкурентами (первый опыт в этой области датируется аж 1936 годом!). Знатоки утверждают, что и прежний, "дококоновский", музей Мерседес был исключительно хорош, ну а новый вообще – вне всяких похвал! Посетителей поднимают к верхнему – девятому - этажу в футуристическом суперлифте, после чего они спускаются вниз по спирали самостоятельно, изучая экспозицию и проникаясь масштабным замыслом устроителей музея. В начале, например, по версии Мерседес, была… лошадь – именно ее и видят перед собой гости музея, а потом уже им рассказывают о первых моторах и первых достижениях немецкого концерна. Мерседес и вправду был первым – в доказательство представлены запантенованный Даймлером одноцилиндровый двигатель, имплантированный в бывший конный экипаж, прообраз современного мотоцикла и всевозможные экзерсисы на тему того, каким должен был стать первый самодвижущийся экипаж.
Каждый этаж музея Мерседес посвящен очередному прорыву и очередной декаде века – мировые события, сопровождающие автомобильные новости, представлены на стенах музея в виде постоянно действующей экспозиции. Отдельная тема – знаменитости и Мерседес: в музее выставлены "папомобиль" (редкий, прости Господи, уродец), скандальный 500-й принцессы Дианы (тот, что она продала, а не тот, в котором погибла), тюнингованный 190-й мерс Ринго Старра, 600-й Шварценеггера, а также машины немецкого императора Вильгельма II и японского императора Хирохито. Всего в "коконе" представлено 160 автомобилей – от редчайших и прославленных до самых привычных любимчиков "новых русских".

Особая гордость: Mercedes-Simplex 40 PS 1902 года – самый старый оригинальный "мерс" в мире.

Галерея Ferrari

Место: Гостеприимный итальянский городишко Маранелло близ уксусной Модены стал родным домом прославленной фабрики Феррари и ее скромной музейной галереи (300 м от проходной).

Время и деньги: Галерея Феррари открыта с понедельника по воскресенье, то бишь круглую неделю, с 9:30 до 18:00. Вход - 13 евро.

Устройство: Выставочная галерея в Маранелло – это вам, конечно, не Порше и не Мерседес, "коконов" здесь никаких не просматривается, и вообще, все выглядит более, чем сдержанно. Бедненько, что называется, но чистенько – зато "Феррари"! У поклонников самых красных автомобилей в мире сердце начинается учащенно биться еще на подъезде к Маранелло, что уж говорить, когда проезжаешь мимо святая святых – завода Ferrari, выстроенного, кстати, в полном соответствии архитектурной моде. Суровые парни в красных комбинезонах идут в столовку и всем своим видом показывают, как им повезло в жизни! Повезло и тем, кто увидит своими глазами галерею, открытую при заводе в 1990 году и реконструированную в 2004-м - экспозиция музея умело составлена из машин Формулы-1 и роуд-каров 1970-1990 годов. Кроме того, здесь демонстрируют призы, завоеванные Феррари, редкие снимки и прочие исторические бесценности, посвященные итальянскому автопрому.

Особая гордость: Михаэль Шумахер, запросто посещающий завод Феррари.

Национальный автомобильный музей

известный также как Коллекция Шлумпфа или музей Бугатти

Место: Город Мюлуз в Эльзасе, который, как известно, пребывал то во французском, то в немецким подданстве. Нынешний Эльзас – много лет французская земля, но автомобили в грандиозном мюлузском музее Шлумпфа собраны с истинно немецким тщанием.

Время и деньги: Музей Шлумпфа открыт с 10 до 17 часов, цена билета – 2 евро. Есть совершенно бесплатные аудиогиды на 6 языках.

Устройство: История эльзасского музея сама по себе удивительна. Грандиозное собрание – более 500 автомобилей 90 европейских марок! – признано крупнейшим в мире. Здесь хранятся подлинные раритеты автопрома и прославленные машины Бугатти (123 экземпляра!), большим поклонником которых был текстильный магнат из Эльзаса Фриц Шлумпф. Шлумпф родился в самом начале ХХ века и на пару с братом Гансом рос очень предприимчивым мальчиком. В конце 20-х годов братья Шлумпф купили свою первую прядильню, а к 50-м годам превратились в магнатов и текстильных королей. Увы, тогдашний мировой кризис обанкротил и разорил Шлумпфов, в 1976 их компанию продали за символическую цену в 1 франк, а самим братовьям пришлось спасаться бегством в Швейцарию. В 1977 года уволенные рабочие фабрики Шлумпфа самовольно проникли на фабрику, вырубили сигнализацию, включили свет и увидели ЭТО… Слухи о загадочной коллекции Шлумпфа, собиравшего по всему свету старые европейские (американские магнат презирал) автомобили, оказались реальностью – так собрание стало лучшим в мире музеем.

Особая гордость: Купе Napoleon, созданное по эскизам старшего сына Бугатти – Жана. Очертания задней части кузова вдохновлены каретой Бонапарта, на которой он покидал поле сражения при Ватерлоо.

Музей Генри Форда и Гринфилд Вилледж

Место: США, Мичиган, городок Диэрборн в 13 км к западу от Детройта, дальше – всяк покажет. Устроители музея особо подчеркивают тот факт, что грандиозное собрание автомобилей (и не только!) не имеет отношения к компании Ford (у которой есть свой собственный музей). Это просто великий Генри Форд однажды в 1929 году взял да основал здесь музей, чтобы с его помощью показать и доказать всем желающим, какими семимильными шагами движутся американцы по пути технического прогресса. После смерти Форда дело его продолжили единомышленники, превратившие, в конце концов, Гринфилд Вилледж в самый большой в мире музей под открытым небом.

Время и деньги: Музей Генри Форда открыт семь дней в неделю, с 9:30 до 17:00. То же с Гринфилд Вилледж, правда, она закрыта в течение зимнего сезона. Комбинированный билет стоит $32 – и, поверьте, он того стоит. Даже если вы будете, подобно прогрессивным американцам, передвигаться по музею (который правильнее назвать тематическим парком общей площадью в 100 га) семимильными шагами, все равно вам не успеть осмотреть всю экспозицию за один световой день.

Устройство: Как мы уже сказали, Гринфилд Вилледж – это скорее тематический парк, нежели музей. Этакий технический Диснейленд. Помимо интересующего нас музея Генри Форда с коллекцией машин производства 1919-1930 гг., в деревне Гринфилд выставлены самые разнообразные и удивительные экспонаты, имеющие отношение к американской истории, как-то: койка, в которой спал Дж.Вашингтон во время войны за независимость, театральное кресло, в котором застрелили Линкольна, личные вещи Эдисона, велосипедный магазин авиаторов братьев Райт (они увлекались еще и велосипедами!), жилет и штаны свежеусопшего Майкла Джексона и еще с миллион-другой ценнейших раритетов – пишмашинок, музыкальных инструментов, самолетов, телевизоров, паровозов и всего прочего, имеющего хотя бы самое отдаленное отношение к техническому прогрессу. Есть здесь и домик, в котором родился Генри Форд, и сарайчик, где он создал свой первый безлошадный экипаж, кроме того, при деревне открыт кинотеатр IMAX, исследовательский центр, и еще много всего интересного.
Музей автомобилей Форда представляет лучшие автомобили Америки – здесь есть "Линкольн К" президента Рузвельта и "Линкольн Космополитэн" президента Трумэна, есть хвостатый Кадиллак 1959 года, ставший одним из символом заокеанской поп-культуры, и, разумеется, во всех подробностях здесь рассказывается история Ford. Очень хорош отдел музея, посвященный автомобильному туризму – первым "походным домам" в истории. Кроме того, советуем поискать удивительный экспонат – тот самый автобус, в котором негритянская женщина Роза Паркс отказалась уступить место белому человеку (дело было в 1955 году и повлекло за собой бойкот в Алабаме).

Особая гордость: Кабриолет Lincoln Continental 1961 года, в котором застрелили президента Кеннеди – изрядно усовершенствованный, бронированный и даже с крышей.

Музей техники в Шпейер и Зинсхайме

Место: Будете близ Штутгарта или Франкфурта-на-Майне, обязательно явитесь в музей техники, имеющий целых два подразделения. Один – в городке Шпейер, другой – в Зинсхайме. На осмотр обоих понадобится пара дней.

Время и деньги: Техмузеи в Шпейер и Зинсхайме открыты 365 дней в году, с 9:00 до 18:00. Цена входного билета зависит от вашего возраста (детям полагаются более дешевые) и от того, пойдете ли вы в кинотеатр IMAX, который промыслительно выстроен при музее. Максимальная стоимость - 18 евро.

Устройство: Крупнейший в Европе технический музей открыл свои двери благодаря коллекционерам-энтузиастам, решившим объединить усилия и поделиться радостью обладания уникальными экспонатами со всеми желающими. В колоссальных ангарах и рядом с ними выставлены всевозможные автомобили, самолеты (!), подводные лодки (!!!), а также грандиозные музыкальные аппараты, игрушечные поезда и вообще все имеющиеся в природе механизмы. Вы сможете постоять на крыле самолета, завести громадную шарманку, изучить вдоль и поперек настоящую субмарину и повторить в памяти всю историю мирового автопрома. "Мерседес", более похожий на "Запорожец", трехколесный "Хенкель" с передней дверью, еще множество редчайших автомобилей, а также целое стадо культовых машин - "Феррари", "Ламборджини", "Бугатти"… Ходить здесь можно часами – ходить и фотографировать, ходить и фотографировать…

Особая гордость: Все-таки не автомобиль, а самолет – тот самый знаменитый "Конкорд". В него тоже можно забраться, при условии, что вы не страдаете головокружениями и острыми приступами клаустрофобии.

P.S.: "Жигули" вы мои, "Жигули"…

Нечестно как-то – все про Запад, да про Запад! В конце концов, в России тоже есть автомобильные музеи – вот, например, техническое собрание "Автоваз". Будете в Тольятти – не проходите мимо колоссального музея, которым гордятся и город, и завод. Вы увидите не только легендарную "копейку" (вы ее и так, наверное, часто видели), но и вазовский лимузин, и дакаровскую "ЛАДУ-мастер Ралл"и, и подробную коллекцию грузовой техники, и старинные паровозы, и военную технику, и – гвоздь собрания! - дизельную подводную лодку "Сом".